丽水市发展和改革委员会 

　　关于要求审批330国道丽水市塔下至腊口段 

　　改建工程初步设计的请示 

 

丽发改基综〔2018〕434号

 

省发改委： 

　　根据你委《关于330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程可行性研究报告批复的函》（浙发改函〔2016〕340号）确定的建设规模、技术标准和总投资，浙江省交通规划设计研究院完成了该项目的初步设计，浙江公路水运工程咨询公司对初步设计进行了初审。2017年10月31日至11月1日，你委与省交通运输厅组织有关单位人员和专家对该项目初步设计进行了联合审查。根据联审会议意见以及你委《关于同意调整330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程可行性研究报告的函》（浙发改函〔2018〕93号）批复意见，设计单位对初步设计文本进行了修改完善，并形成了报批稿。 

　　一、路线走向及工程规模 

　　同意该项目路线起点位于莲都区塔下村附近，与丽水市绕城公路相接，左幅利用先行建设的塔下隧道，右幅利用既有330国道改造，下穿金丽温铁路后，经塔下村沿既有330国道拼宽，后左幅新建梅岙隧道群，右幅利用老路改造，经湾岙村设湾岙沿溪桥，设隧道穿越上风化村东侧山体，经下岆村、陈山埠村设下岆大桥、陈山埠大桥，经石帆村设石帆大桥，设腊口大桥下穿金丽温高铁后上跨金丽温高速公路，终点位于青田县腊口镇石浦村，与丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路平交，并顺接330国道。路线全长约9.4公里，其中莲都段长约4.9公里，青田段长约4.5公里，设大桥2555米/6座，中桥30米/1座，隧道1933米/5座。 

　　其路线走向和工程规模基本符合“工可”批复要求。 

　　二、技术标准 

　　该项目按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）一级公路技术标准设计，设计速度80公里/小时（局部困难路段可适当降低），整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米(困难路段适当缩减)，塔下隧道净宽15.50米，其余隧道宽10.25米和12米，净高5米。新建桥涵设计荷载等级为公路-I级。其余技术指标应符合国家有关标准、规范的规定值。 

　　三、对主要设计方案的意见 

　　（一）路线 

　　l.同意初步设计提出的路线起终点位置、主要控制点及路线总体走向。 

　　2.塔下村至湾岙村（K0+780～K2+949）段，设计提供了K线和A线两个方案比选。K线方案左幅沿既有330国道北侧山体设梅岙短隧道群，右幅利用既有330国道改造，工程造价约1.67亿元，A线方案左幅利用既有330国道改造，右幅沿大溪南岸新建塔下大桥，工程造价约1.69亿元。两方案比较，造价相当，K线方案线性指标较好，有利于地方道路交通转换，对大溪水域行洪影响较小。经综合比选，同意采用设计推荐的K线方案。 

　　3.施工图设计阶段，应结合沿线地形地质情况，进一步优化平纵横断面设计，尽量减少路基挖方和防护数量。 

　　4.施工图设计阶段，应结合公路功能，进一步优化完善全线交通安全设施设计。 

　　（二）路基、路面及排水 

　　1.同意设计采用的路基横断面形式、组成尺寸和一般路基设计原则。 

　　2.施工图设计阶段应根据详勘的地形地质资料进一步加强深挖路段的稳定性分析，优化边坡坡率和防护设计。 

　　3.同意新建路面设计采用4厘米AC-13C改性沥青砼+8厘米AC-20C沥青砼+20厘米水泥稳定碎石基层+32厘米水泥稳定碎石底基层，挖方路段设15厘米级配碎石垫层。施工图阶段结合检测情况对老路段路面方案进一步优化。 

　　4.施工图设计阶段，应进一步优化完善全线的排水系统设计，专项成册。 

　　（三）桥粱、涵洞 

　　1.湾岙沿溪桥，左幅上部结构设计采用18×30米预应力砼T梁，右幅上部结构设计采用24×30米预应力砼T粱，下部结构采用柱式墩(台)、一字台、桩基础。 

　　2.陈山埠大桥，左幅上部结构设计采用7×30米预应力砼T梁，右幅上部结构设计采用8×30米预应力砼T梁，下部结构采用柱式墩、一字台和高桩座板台、桩基础。 

　　3.腊口大桥，上部结构采用2×30+2×30+35+2×27.5+25+2×35+25+20×30米预应力砼箱粱、预应力砼T梁和钢混叠合梁，下部采用柱式墩(台)、一字台、桩基础。 

　　4.同意其余跨径小于等于20米桥梁设计采用预应力砼矮T梁，跨径大于20米桥梁采用预应力砼T梁。 

　　5.同意桥面设计采用4厘米 AC-13C 改性沥青砼 +6厘米AC-20C沥青砼，预制梁板设10厘米砼调平层。 

　　6.施工图设计阶段，应结合沿线水系情况，进一步优化桥梁布跨以及涵洞的位置、数量和孔径。 

　　（四）隧道  

　　1.同意设计采用的隧道形式和断面布置尺寸。 

　　2.为满足湾岙村出行需求，同意梅岙1号、2号、3号隧道检修道加宽至2.5米，请按《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）相关规定做好隧道出入口段护栏过渡设计，确保安全。 

　　3.同意隧道路面设计采用4厘米AC-13C改性沥青砼 +6厘米AC-20C沥青砼 +24厘米砼基层 +15厘米砼底基层。 

　　4.施工图设计阶段应进一步加强隧道地形、地质勘察，优化隧道洞门形式、隧道口位置、隧道衬砌装饰及隧道机电等设计。 

　　（五）交叉工程 

　　l.施工图设计阶段要确保湾岙村段村镇居民出行安全，对湾岙村处交叉口做专项设计。 

　　2.施工图设计阶段，根据《关于印发<浙江省普通国道提标、提速、提质工程实施意见>的通知》（浙交〔2017〕19号）文件要求，进一步做好该项目平面交叉的归并和渠化设计。 

　　四、建设工期 

　　同意该项目建设工期为36个月。 

　　五、概算投资 

　　经审核，330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设计概算为123776.57万元，其中建筑安装工程费72926.09万元。所需建设资金通过地方自筹和争取上级主管部门补助解决。 

　　现将330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设计（报批稿）及相关附件上报你委，请予审批。 

　　  

　　附件：1.330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设 

　　计（报批稿）（另送） 

　　2.330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设 

　　计初审报告（另送） 

　　3.330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设 

　　计核查意见书（另送） 

　　4.330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程初步设 

　　计审查专家组意见（另送） 

　　  

　　  

　　                            丽水市发展和改革委员会 

　　                              2018年10月16日