丽水市交通运输局：

你局《关于要求对丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程两阶段施工图设计进行审批的请示》（丽交〔2014〕140号）悉。根据省发改委《关于丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2014〕22号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，设计单位浙江省交通规划设计研究院和浙江佳途勘测设计有限公司完成了该项目的施工图设计，咨询单位浙江公路水运工程咨询公司对该项目进行了初审。2014年6月12日，丽水市水阁至腊口公路工程建设指挥部组织有关单位和专家进行了审查，并提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对施工图设计进行了修改完善。现批复如下：

一、丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程施工图设计文件基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计单位消化吸收了初审报告意见和专家组意见对设计文件进行补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。

二、同意本项目全长12.251公里。路线起点（K0+000）位于莲都区水阁街道岑山村附近，丽沙路与S328省道平交口处，终点（K12+232）位于青田县腊口镇石浦村北侧，与G330国道平交，长链17.816米。

同意本项目按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的一级公路技术标准设计，设计速度为80公里/小时。

起点至K6+780.95段，结合城市道路规划，整体式路基宽度29.5米，路幅布置为：4.0米中央分隔带+2×0.5米路缘带+4×3.75米行车道+2×4.0米硬路肩+2×0.75米土路肩。

K7+780.95～K12+231.899段，整体式路基宽度24.5米，路幅布置为：2.0米中央分隔带+2×0.5米路缘带+4×3.75米行车道+2×2.5米硬路肩+2×0.75米土路肩。

同意终点处G330国道改建段按既有G330国道技术标准进行改建。

路面设计标准轴载BZZ-100，桥梁设计荷载等级为公路-Ⅰ级。桥涵设计洪水频率为1/100。

三、同意面层采用沥青混凝土, 路面结构采用5厘米厚AC-13C沥青混凝土+7厘米厚AC-20C沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+16厘米厚水泥稳定碎石底基层，挖方路段增设15厘米厚级配碎石垫层。

四、桥梁工程

本项目设大桥1361.7米/4座，中桥37米/1座。

同意胡村大桥上部结构采用4×35米预应力混凝土T梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。

同意前垟大桥上部结构采用6×35米预应力混凝土T梁，下部结构采用柱式墩和墙式墩、扩基U台和肋板台，钻孔灌注桩基础。

同意西山大桥上部结构采用5×30米预应力混凝土T梁+6×40米预应力混凝土小箱梁+8×30米预应力混凝土T梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。

同意石浦大桥采用3×30米预应力混凝土T梁+（74.1+105+74.1）米双拱肋钢管混凝土系杆拱+10米简直现浇板，下部结构采用柱式墩、肋板台和柱式台，钻孔灌注桩基础和群桩基础。

同意桥面铺装采用4厘米厚AC-13C沥青混凝土+6厘米厚AC-20C沥青混凝土，预制结构设置10厘米厚水泥混凝土调平层。

五、隧道工程

本项目设隧道约1513米/1座。

同意隧道采用复合式路面，路面结构采用4厘米AC-13C型SBS改性沥青混凝土+6厘米厚AC-20C沥青混凝土+24厘米厚C40钢筋混凝土。

六、原则同意设计单位编制的施工图预算（在概算范围内）。

七、各参建单位应严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自修改。

    八、请建设单位按照公开、公平、公正的原则，合理选择施工、监理单位，组织好工程的安全生产、文明施工，并督促设计单位做好施工期的服务工作，确保工程按期保质建成通车。    

浙江省交通运输厅       

2014年7月28日