2021年9月16日至2021年9月28日，丽水市发改委在丽水市人民政府网站“建言献策”栏目发布关于公开征求《关于调整丽水市区巡游出租车运价的通知（征求意见稿）》意见的公告，面向社会公开征求意见，截至2021年9月28日，共收到公众意见2条。予以部分采纳1条，未予采纳1 条。
具体意见建议为：
1.136195978@qq.com：对丽水出租车调价的担心。作为一个在丽水从事出租车行业20年的一个老驾驶员，对目前发表的（丽水出租车调价方案）深表担心，原因主要有以下几点。一．市场地位下降，行业有被取代的可能性 出租车在2016年以前可以说是具有垄断性质的一个行业，随着社会的发展进步，全民进入了互联网时代，网上叫车平台孕育而生，大批的平台通过资本的运作，大有取代出租车的势头。目前，在丽水把开网约车当成职业的从业人员大约1000-1500人，这么多的人员要在这上面讨生活，就必须要保障每天有着差不多400--500元的营业额，没有这样的收入他是无法生存的。出租车的存量是409辆，全靠单打独斗，没有后台支撑，从数量上就可以看出处于劣势。保守估计，出租车只占丽水整个单量的3成，这还包括政府在火车站，汽车东站等人流量较多的地点设置专门的候客点。提高了起步价，将使出租车进一步丧失市场份额，存活将岌岌可危。二．一个行业要健康发展，稳定是前提 目前从事出租车行业的人员五成是车主，有三分之一的车是车主全班一个人开，三分之一两个驾驶员开，这些不是车主的驾驶员有80%属于带班司机（没有押金没有合同）市场一旦有个风吹草动，他们就会退出市场，给车主留下一地鸡毛，一个人的体力是有限的，工作时间也是有限的，长久以往就会失去更多的运力，失去市场的份额。更不要说车价的下跌，2018年下半年车价由高点39.8.万下降到20万，时间只是半年，导致这样后果主要原因就是营业额的减少，驾驶员无法生存，导致退车，退市。大量的出租车停运待租，市场极度恐慌，压低车价出售。提高了起步价，有谁敢保证这样的现象不会出现？出租车的存活将岌岌可危！三．平台对出租车肆意打压，没有底线 有很多人说：出租车提到10块，网约车平台也会提价。对此表述我不敢苟同。出租车8元起步价时它是7元，这是为什么？？它的目的就是混淆视听，给人造成座平台车便宜的错觉，它留的后手就是1.8公里就跳计程，而且运行每分钟加0.4元，玩的就是阴招，便宜的只是1.8公里以内的乘客，但是造成了出租车比网约车贵的社会舆论。平台还时不时地对客人和驾驶员送优惠价和奖励，鼓励出行使用网约车，挤压出租车的市场。之所以说这么多网约车的事情，只是想表明，网约车平台不会和你“共同富裕”，它只想把出租车置之死地而后快。退一万步说，它也涨了，那它就有更多的资金来补贴乘客给驾驶员，毕竟就现在7块的起步价上千辆的网约车也开得风生水起。到时，出租车只有2成的市场份额，将无以为继。提高了起步价，将使出租车进一步丧失市场份额，存活将岌岌可危。四．高起步价会使一部分转座其他交通工具 丽水城区不大，共享电单车将是不错的选择，而且还有一部分的残疾车，三轮车和共享自行车，这些简便的出行方式将分流以前只付起步价的客人，滴滴平台7元起步价，聚地6.6起步价，各样的网约车平台将会迅速地抢占出租车让出的市场。毕竟明明白白的数字放在那里7比10，在细一点，出租车比网约车贵30%。随着时间的推移，出租车将会使老百姓做不起（粗略估计一下，丽水站到中心医院 由18元变为23，高铁站到开发区管委会41变为52元）提高运价的目的是增加营业额不是让人敬而远之。此时，我看不到出租车的前景，感觉存活将岌岌可危。一个行业的健康发展，离不开各级主管部门的务实管理，一味地推崇高大上，有时会害了一个行业。行业的健康发展，必须以稳定为出发点，拔苗助长只能适得其反。谈了这么多个人的看法和想法，难免有些偏颇。我的目的并不是要改变各位领导的想法，只是想留点历史的印记。 我打心里是希望我的判断是错误的。不然出租车将万劫不复！
答复：对丽水出租车调价的担心有一定道理，但社会各界应科学定位出租汽车服务。出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。市区巡游出租车运价调整方案是经召集有关部门和单位座谈商议，并召开价格听证会广泛听取社会各方意见形成的，巡游出租车运价实行政府指导价管理，规定运价标准为最高限价。出租车行业关键是提高服务质量，做到服务质量与收费水平相适应，同时有关部门应加强网络预约出租车规范运营的管理，建立健全出租车行业公平竞争市场秩序，推进出租车行业改革，维护行业健康稳定发展。未予采纳。
2.hyhyyii_8911：根据运营成本，市场需求等条件的变化，由价格、交通运输主管部门依据我市的经济发展，人均收入，物价指数等数据建立联动关系。根据定期监测的数据，对基准运价可以进行15%的上下浮动，不再召开价格听证。
答复：巡游出租车运价受市场需求变化影响，无法与经济发展、人均收入、物价指数等数据建立量化联动关系，此次运价上调幅度就少于居民消费价格累计涨幅。为此，《关于调整丽水市区巡游出租车运价的通知（审议稿）》中，增加“运价下浮可由出租车公司共同提出调整方案，经市道路运输管理机构审核后，抄报市发改委、市交通运输局、市市场监管局，并提前向社会公示后实施”内容，运价下浮不需价格听证。予以部分采纳。
公告链接：http://www.lishui.gov.cn/art/2021/9/16/art_1229265812_57326195.html