限速标志对车辆的行驶安全至关重要，被称为“生命指示牌”。从去年下半年开始，省有关部门对全省公路现有的交通限速标志设置情况进行了一次比较系统的清理和完善，目前，国省道主干线公路已基本完成清理完善。

　　我省公路的交通限速现况究竟如何？连日来，笔者实地走访了我省部分国省道、县乡道。

　　国省道“限速”需更合理

　　5月17日上午，笔者乘车驶出杭金衢高速公路诸暨出口，从03省道驶向金华。沿路采访的一位轿车驾驶员告诉笔者，这是一条二级公路，原先基本上限速每小时40公里，现在平直路段改为每小时80公里，集镇、急转弯路段为每小时60或70公里。他认为，原先限速的确太低，但现在集镇、急转弯路段的限速也高了些。

　　330国道金华路段也普遍“提速”，限速最高的路段达到每小时90公里，比原来足足提高了一倍多。

　　几天行车下来，笔者发现，我省境内的国省道公路“低限速”现象已基本得到清理，行路也通畅多了。不过，我省规定“某个路段控制点设置的限速值与该路段的最高限速值差距较大时，原则上按20公里的级差设置相应限速值的交通标志”，但少数国、省道的限速标志还是存在从每小时80公里急减至40公里的现象。

　　县乡道“限速”迫在眉睫

　　“这块牌子已被过往车辆撞了好几次。”在缙云县道平黄公路的起点平坑口村，村民老杨指着一块被撞歪的“禁止超速”警示牌告诉笔者，这段路是长下坡，很多车子速度快，遇到意外时根本刹不住车。

　　笔者在缙云、松阳等地发现，现在县乡道的路况普遍改善，但行车环境令人忧心。有些道路路面变平整了，过往车辆尤其是外地车辆以为可以开得快些，但转弯处并没有增宽，车子很容易冲出路面。县乡道增设限速标志迫在眉睫。

　　省交警部门有关负责人指出，若驾驶员发现有不合理的限速标志，请向当地交通、交警等相关部门反映，以便及时调查评估，作出合适的处理。该负责人还提醒广大驾驶员，道路限速值是指在路况、视线、交通状况良好的情况下允许的最高时速，驾驶员开车时还得注意天气和路况，合理保持车速。