明年进口车配额取消后车市如何？进口汽车关税下降后车价是否会跳水？新出台的“落地完税”制度对车价有多大影响？一连串问题，让临近岁末的车市更多了几分扑朔迷离。

    杭州康桥东风雪铁龙专卖店总经理马林奎告诉记者：“我认为进口汽车明年会保持微降趋势，大幅跳水的可能性基本不会出现。”

    马林奎的分析还比较保守，记者在采访中了解到，有不少汽车经销商甚至认为明年进口轿车的价格会略涨，原因是关税下降的同时，一项“落地完税”制度大大增加了经销商的成本和风险。

    岁末车市有点冷

    “进口车价格低了，国产车自然也会跟着降价。”杭州市市民袁小姐乐观地预计。

    受明年进口汽车政策变动的影响，今年的车市显得格外低迷。消费者坚定地认为，明年的进口车关税降低一定会引发车市的整体价格大跳水，因此持币待购心理突出。

    杭州一家进口车销售公司的负责人告诉记者，“这几天的销售量基本上原地踏步，年底前完成销售任务的可能性很小”。

    据业内人士透露，经历了今年的几次“跳水”，不少进口汽车销售公司已到了“亏本经营”的地步，而大部分国产汽车也受到“牵连”，销售量迟迟不见上升。

    “落地完税”提高经销成本

    明年1月1日进口汽车配额将取消，关税降低，这是消费者预计车价会跌的主要理由。那么，关税降低是否会真的对车价起到杠杆作用？

    “关税下降幅度不像消费者想象中那么大，其实对进口汽车的价格影响并不大。”浙江辰通汽车公司一位负责人告诉记者。据了解，到2006年7月1日，进口汽车整车关税降到25％，现在的3升以下排量的进口汽车由于消费税8％和增值税17％不会改变，所以明年进口车的综合税率与今年相比只下降了5个百分点。这位负责人分析：“下降的价格空间平摊到每辆进口车，最多不过1万元。”

    按照这位负责人的预计，进口汽车的价格明年甚至可能有略微的上涨。因为同时施行的‘落地完税’制度大大增加了经销商的经营成本和风险。

    “落地完税”制度是指国家将取消进口车保税区，进口商必须在第一时间交税入境。而现在的做法是：进口车先放在保税区内，等买主交了订金后，进口商再用这笔钱替这辆车完税。也就是说，进口车的税款不再由消费者支付，而是由经销商直接承担;一旦车卖不出去，经销商可能就会亏本，风险比现在大了。

    浙江华策奔驰特许服务中心总经理温焘告诉记者：“仅‘落地完税’一项，经销商的成本就增加了50%以上。”另一位经销商更直截了当：“现在我们可以用100万元做300万元的生意，明年开始就只能用100万元做100万元的生意了。”

    业界普遍认为，落地完税制度会削弱关税下降本应引发的降价，相反，甚至还有可能使部分进口汽车价格升高。

    国产车降价可能性更大

    由于“落地完税”制度的施行日期和操作细节还没有最终确定，究竟车市的走势如何，现在还很难有定论。

    至于价格，目前进口车价格已经“触底”，即便到了年底大幅降价的可能性也不太大；倒是国产车降价的空间可能会大些。杭城大多汽车经销商预计，10万元以下的国产车价格将保持微跌态势；而20万元以上的中高档国产车，会大幅降价。