交通部发布驾驶员素质教育大纲３月１日施行
新华网北京２月２４日电（记者林红梅）为向社会普及道路交通安全意识，促进文明行车，减少交通事故，交通部２４日发布了驾驶员素质教育大纲，将于３月１日施行。根据大纲编写的驾驶员素质教育教材《安全驾驶从这里开始》一同发行。
交通部副部长冯正霖向全国驾驶
员代表、驾校代表、运输公司代表及高等院校代表赠送了驾驶员素质教育教材《安全驾驶从这里开始》。
交通部公路司司长张剑飞在此间举行的新闻发布会上介绍说，随着我国汽车越来越多，道路交通事故频发已成为“社会顽疾”。“人、车、路”是影响道路交通安全的三个重要因素，其中，驾驶员是保证道路交通安全的第一道和最重要的一道防线，也是道路交通安全的最重要影响因素。据统计，２００４年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的８９.８％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的８７.４％和９０.６％。
交通部在充分借鉴日本、德国、美国、英国等发达国家经验的基础上，组织专家制定了这套驾驶员素质教育大纲和安全行车知识普及教材《安全驾驶从这里开始》，大纲将于3月1日正式施行。大纲和教材以“培养驾驶员‘安全第一、珍爱生命’的职业素质”为总体目标，突出体现了四个新理念。一是以“安全第一，珍爱生命”为准则，注重培养驾驶员安全意识、规范驾驶和文明行车；二是以“普及安全知识，提高驾驶员素质”为目标，注重培训内容的实际、实用和实效；三是以“科技创新”为动力，推行“计时制”培训和驾驶模拟教学，服务学员，节约资源，提高效率；四是以“案例和情景教学”为手段，建立印象思维模式，提高培训效果。
张剑飞指出，驾驶员素质的提高，除了驾驶技能提高外，更重要的是安全知识的学习和安全意识的养成。培养驾驶员的安全意识，普及安全知识是交通部门多年一直努力的方向。
大纲的实施将提高驾驶员在实践操作中的应急处置能力和独立驾驶能力，督促驾驶员牢记集中注意力、仔细观察和提前预防的三条谨慎驾驶“黄金原则”，文明驾驶，平安出行。
学时安排有所延长
大纲中的学时按不同车型都有延长，其中，Ｃ类别的学时从５８个学时延长到了８６个学时，共延长了２８个学时（具体见下表）。
新大纲同时规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过６个学时，实际操作培训时间每天不得超过２个学时。
推行驾驶模拟教学
新大纲借鉴了发达国家的先进经验，推行“计时制”培训和驾驶模拟教学。
据张剑飞介绍，驾驶模拟教学通过模拟器使新驾驶员在仿真模拟的环境体验驾驶中的每一个细节，在实际操作过程中更得心应手。
据介绍，目前实施模拟教学的平均学时为１０个学时，若按过去使用教练车每小时行驶３０公里，平均每百公里油耗２０升计算（含大车和小车），若实施模拟教学，平均每个学员完成学业可节约燃油６０升，仅去年一年，全国培养５１０万驾驶员，就可节约３亿多升燃油。
新教材多了什么？
大量增加了驾驶常识
机动车驾驶常识是驾驶员的基础知识但以前并不被人重视新教材增加了这部分的内容而且增加了关键的安全知识。
路考可能增至9项
据星辰驾校一工作人员介绍，目前路考只考6项，部分项目是有选择性的，难度不算太大。但如果学时增加了，那么9项路考内容恐怕都要考了。她说，这9项内容是：圆饼路、单边桥、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、上坡停车和起步、百米增减挡、限速通过限宽门、起伏路驾驶。
新大纲鼓励驾校进行“模拟教学”
据了解，新大纲推行“计时制”培训，与现在的计时制相比，新大纲实施后，学员培训时间都有所延长。如，学习C1小型汽车和C2小型自动挡汽车驾照，要求必须学满86学时，其他车型或类别的学习时间分别是A1、B1：86学时；A2：90学时；A3：98学时；B2：96学时……
为避免一些驾校的学时安排过密，大纲还规定每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。新大纲还推出“教学日志”制度，保证培训效果。
新大纲还鼓励驾校进行“驾驶模拟教学”，即使用模拟器培训学员，以节约资源，提高效率。据介绍，若实施模拟教学，每培训一个学员，平均可节约燃油60升，仅去年一年，全国培训510万驾驶员，就可节约3亿多升燃油。
■驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变
专家指出，过去的驾驶员培训是以驾驶技术培训为主，学员只要掌握了一定的驾驶技术，就能通过考试，取得驾照。但在实际生活中，人们发现，有的驾驶员没有良好的驾驶道德，驾驶陋习比比皆是；有的驾驶员也没有养成遵章守法、规范驾驶、安全驾驶的意识，无视其他交通参与者的安全；还有很多驾驶员缺乏必要的安全驾驶知识和紧急情况下的应变能力……这些都会引发交通事故。因此，驾驶员素质的提高，绝不仅仅是驾驶技能的提高，更重要的是安全知识的学习和安全意识的养成。新大纲和教材，正是将驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，让驾驶员树立安全意识和驾驶道德意识，提高在实践中的应急处置能力和独立驾驶能力，并最终承担起安全驾驶、保护生命的社会责任。
