从市交通局获悉，《丽水市绕城公路（丽阳至垟店段）工程可行性研究报告》通过专家审查。

据悉，整个绕城公路工程分三期完成，丽阳至垟店段为第三期工程。该项目建设规模为11.87公里，是《丽水市公路水路交通“十一五”规划》中“一绕两线六通道”中的一绕，即绕城公路的西线部分，也是丽水市区公路干线网络的重要路段。项目起点连接已建成的绕城公路（塔下至丽阳段），经丽阳、花街、周处，下穿金丽温高速，跨过太平港，然后经官桥、联城后跨大溪过黄渡新村至终点垟店，与53省道相接。

该项目负责人介绍，工程实施建设将把通过丽水市区周围的丽龙、龙丽、金丽温高速公路、330国道、50省道、53省道等干线公路有机地连接在一起。这对完善丽水市城区公路网络，减轻丽水市城区交通压力，加快丽水市城市化建设进程，改善投资环境，促进和适应丽水市经济持续快速发展具有十分重要的意义。

本项目采用一级公路标准，设计时速为80公里，路基宽度24.5米，双向四车道，中央分隔带宽2.0米，桥梁宽度24米。全线设桥梁4座共长约1141米，均为大桥。项目估算总投资约3.92亿元。

新闻背景

绕城公路总体概况

绕城公路全长28.2公里，起点始于溪口大桥桥头，自西向东沿瓯江而下，经塔下大桥跨过瓯江，穿过芦埠村随330国道通达火车站广场前，然后沿好溪南岸防洪堤东上，北跨社后特大桥，经长岗背与330国道互通立交后，沿白云山脚西进到丽阳殿与中山街北段相交，然后穿过五里亭、花街、周村等村，下穿金丽温高速公路和跨太平港，从太平港西岸南进，经官桥、苏埠等村再次跨过瓯江，终点到达水阁53省道高速公路连接线。

工程总投资约7亿元，根据路线位置和实施计划，分为绕城南线（一期工程，即丽浦线丽水市区延伸段），绕城东北线（二期工程，即丽水市绕城公路塔下至丽阳段），绕城西北线（三期工程，即丽水市绕城公路丽阳至垟店段）。

工程建设情况

绕城南线：2001年12月举行开工典礼，2002年6月开工，2006年12月完成交工验收，并交付使用。

二期工程：2003年8月完成设计，同年10月31日举行开工仪式；2004年3月18日正式开工（未全面动工）。截至2007年底，已完成项目主体工程。其中：塔下至长岗背段4公里率先于2006年底完成主体工程，并按市政府要求开放过境车辆通行（即事实通车）。2007年底全线具备通行条件（除九里立交两个匝道外），计划2008年完成工程交工验收。

三期工程：主要控制性工程——白岩大桥于2007年先行启动建设，并于年底开工，计划建设工期18个月。全线计划2008年年底开工。