开业仪式现场

刘秀兰副市长视察新车保险服务中心

刘秀兰副市长听取新车保险服务中心有关情况介绍

    2005年，丽水市新增汽车13400辆。假设平均每辆新车的车险保费为3500元、每家保险公司的车险返还代理机构的回扣率为20%，那么，在短短一年间，全市已有近千万元的新车车辆保险费在“灰色地带”悄然流失。作为商业保险中普及率最高的险种，车险的消费关注度和社会经济意义，已经随着丽水汽车经济的强势起飞而达到了空前的高度。

1月18日，丽水新车保险服务中心在莲都区吕步坑市公安局交警支队车管所正式开业,副市长刘秀兰参加了开业仪式。

这意味着今后我市的车险业务将从“代理制”变为“直销制”、由分散管理转为集中管理，车主在购车后能够享受到新车上牌、办保险的“一条龙”服务。

曾长期困在暗箱之中、处于亏损状态的车险业务，终于将迎来阳光灿烂的日子。

全行业亏损——谁动了车保的奶酪？

“车保业改革已经到了不得不为之的地步。”一家占据较大市场份额的保险公司负责人告诉记者，成立新车保险服务中心，实际上是各财产保险公司在经历车保恶性竞争阵痛之后作出的调整。近年来，丽水保险市场发展迅速，保险主体不断增加，目前已经形成了5家保险公司“群雄逐鹿”的局面。按常理，行业蛋糕会随着竞争主体的增加不断做大，然而事实上，目前除个别保险公司仍保持微利外，大多数保险公司都面临亏损的困境，车险保费因不正当竞争而损失惨重。

“一张新车保单，返给代销机构或个人的回扣竟然高达近30%，这简直耸人听闻，但却实实在在发生了。”据一位不愿透露姓名的业内人士介绍，为了尽快抢占市场，类似“高返还”的非常规手段已经成为不少保险公司的杀手锏，这样的“黑色竞争”所导致的直接后果是，如果扣除必要的成本和高额佣金，那么一张起一年保障作用的保单只剩下不足45%，根本无法维系正常的车险理赔支出及服务。

对大部分财产保险公司而言，车辆保险是顶梁柱式的业务，至少可以支撑其保费总收入的半壁江山，车辆保险既是老保险公司维持市场份额的主要着眼点，也是新加入产险业务的保险公司抢占市场的关键切入点。眼下丽水的保险公司越来越多，虽然总体蛋糕越做越大，但就个体保险公司来说蛋糕是越做越小，一旦竞争失去了必要的规则和尺度，车辆保险业务必将陷入混乱境地。

超市化运作——冲破暗箱的阳光作业

“保险公司应该在公平竞争的市场环境中谋求长远的发展之路。唯有如此，才能从根本上保证消费者的利益。”正如丽水市保险行业协会秘书长王宗源所说，要理顺车险业的经营规则，新车保险营销机制改革势在必行。

新车保险服务中心被业内人士形象地称之为“车险超市”。它不仅真正实现了车险经营“统一地点、共同参与、集中办理、客户自愿、分别签单、各自理赔”，而且能使车主在购买车险时就像进入普通超市购物一样，拥有高度的知情权和广泛的选择权。在中心大厅里，所有入驻的财险公司都会将车险产品全部公布在交易平台上，昔日“私下操作”的保险业务变为了阳光作业，车主在购买车险时可以轻松地对各家公司的条款及费率作全面的了解，并通过货比三家，省时省力地选择自己中意的投保公司和保险产品。

随着新车保险服务中心的成立，过去保险行业内高返还、低层次的恶性竞争，将逐渐转变为比产品、比服务、比实力、比品牌的良性竞争，从“价格战”到“整体战”，这意味着我市的新车保险营销机制改革迈出了坚实的第一步。目前，我市5家经营车险的财产保险公司都自愿加入了新车保险服务中心，1月18日之后，车主们给新车上牌、购买保险都可以在中心的大厅里同步完成了。