近日，随着青田叶山大桥右幅最后一段截面注入混凝土并完成合龙，330国道改建工程青田段迎来重大突破——关键控制性工程叶山大桥右幅顺利贯通，为整个项目加快推进打下坚实基础。

当天凌晨2点，在三溪口街道叶山大桥上，工人们操作吊机将一罐罐混凝土送上桥面，并有序地注入最后一段截面中。随后，工作人员使用振动棒使混凝土更加密实、消除气泡，再对最后一段截面进行合龙。

“我们选择在凌晨施工，主要是考虑混凝土的收缩特性，一天当中温度最低的时候收缩变形是最小的，这样能保证大桥的合龙质量。”330国道改建工程一标段项目经理吴刚说。

叶山大桥是330国道改建工程最大的控制性工程之一，桥梁位于丘陵河谷地带，地形起伏较大，桥面距离地面高度最高达76.5米，上部结构采用变截面连续钢构桥，采用左、右幅分离断面，桥梁宽度10.75米。

吴刚介绍，目前一标段的项目进展顺利，所有隧道已经全面贯通、桥梁下部结构全部完成。

据了解，330国道改建工程是青田目前最大的交通项目，项目起点坐落于温溪镇章山村附近，途经鹤城街道和三溪口街道，最终抵达船寮镇上陈村，与现有330国道相连通。项目主线全长约33.1公里，并同步建设4.95公里长的两条连接线，总投资预计达45.7亿元。

“项目分成两个标段施工，除了一标段，二标段的施工进展也很顺利，近期正在进行隧道涂装和桥梁上部结构施工。”青田县交投公司总工程师周伟平说，整个项目的任务重、时间紧，为了更快地推进项目进度，他们在原来倒排计划的基础上，尽可能缩短工期，并增加人员和设备力量，不断提高施工效率。

目前，330国道改建工程整体进度已完成85%，投资额超36亿元，全线所有隧道已经贯通。预计今年年底前完成公路的主体建设，明年3月底全面完工。