近日，“青货0001”轮满载集装箱货物，顺利靠泊在温州港七里港区。船上2单“内转外”货物经快速接卸，转装至“惠港通39”轮，并由该轮驳运至温州港状元岙港区。这标志着货物从青田温溪港出发，经由瓯江内河航线运抵温州港指定港区，实现“水水中转”无缝衔接，瓯江海河联运首票“内转外”业务成功落地。

海河联运是指货物经内河航运到达沿海码头，然后换装海船中转海运，或者相反方向联运，具有运量大、成本低、能耗少等优势。2023年，丽水在青田建成首个集装箱码头，为两地集装箱海河联运奠定了基础。而“内转外”是海河联运中的一种经典操作模式，特指原本通过内河运输的货物（内贸段），在接入沿海港口后，转为出口至海外（外贸段）的联运方式，进而实现“内河—海港—国际航线”的无缝衔接，降低物流成本、提升效率。

据了解，此次转运的货物为丽水地区出口的箱包。以往，此类货物主要依托陆运、海铁等方式运往其他口岸出口。此次首航成功是温丽瓯江海河联运通道开通后取得的又一重要突破。

青田港务公司相关负责人介绍，此次首票业务不仅打通了浙西南腹地经温州出海的全新海河联运通道，进一步强化了青田港的区域航运枢纽功能，同时得益于“同港同价”政策的实施，实现了水水中转“零运费”，物流成本较陆运降低30%以上，大幅减轻了外贸企业负担，为浙西南地区外贸高质量发展注入了新动能。